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2022年全年二手车市场深度分析

来源:用户投稿 我要投稿 作者:龙成创业 时间:2023-02-12 12:27
中心思想

本文将围绕 2022年全年二手车市场深度分析 来给读者提供优质内容

    近日,中国汽车流通协会发布了2022年12月及全年二手车市场深度分析报告。
    2022年12月市场概况
    2022年12月,全国二手车市场交易量141.64万辆,交易量环比增长10.79%,同比下降12.47%,交易金额为840.18亿元。
    疫情防控“新十条”颁布,对于市场消费心态有很大的促进作用,人们对放开后恢复到疫情前的生活状态充满期望和信心,市场活力大幅提升。另外,通常12月末二手车车商会进行促销,以降低车辆贬值风险,但是在需求不足的情况下,市场交易量同比依然呈现两位数的下降。
    2023年1月周度情况分析
    第一周二手车市场日均交易量5.44万辆,环比下降6.28%,与2022年12月同期相比增长2.6%;第二周二手车市场日均交易量5.85万辆,环比增长7.54%,节前的消费需求量在前两周体现比较明显,到店客流量明显增加,经销商清库存力度加大,因此第三周市场交易量下降幅度较大。
    另外,今年的春节相对较早,返乡潮也会随之提前,大部分车商提前回家过年,对总量也有一定影响。因此预计1月份因季节性因素二手车交易总量环比将呈现小幅下滑,1、2月份交易量整体与去年持平或小幅增长。
    2022年12月细分市场变化情况
    基本型乘用车共交易85.30万辆,环比增长11.38%,同比下降12.06%;SUV共交易17.80万辆,环比增长10.45%,同比下降11.02%;MPV共交易8.54万辆,环比增长8.98%,同比下降3.45%;交叉型乘用车共交易2.82万辆,环比增长7.72%,同比下降23.23%。
    商用车情况:客车8.62万辆,环比增长15.04%,同比下降25.58%;载货车11.17万辆,环比增长9.25%,同比下降11.32%。
    2022年12月二手车各级别轿车销量分析
    2022年12月,各级别轿车的整体销量来看,A级轿车仍旧是二手车市场中最热销的车型,平均占比为50.39%,较上月增加了0.21%,其次是B级轿车平均占比23.88%,较上月增加了0.15%。C级、D级轿车较上月分别减少了0.19%、0.07%。A00级、A0级轿车分别下降0.08%、0.02%。
    12月,A级、B级轿车环比呈现小幅增长,其余各级别车型较上月均有所下降。
    2022年12月二手车交易车辆使用年限分析
    12月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比39.0%,环比增加了0.8个百分点,较去年同期增加了6.7个百分点;
    使用年限在3年内车型占比为27.5%,环比减少了0.7个百分点,较去年同期减少了0.8个百分点;
    车龄在7-10年的车型占21.8%,环比增加了0.7个百分点,较去年同期减少了1.5个百分点;
    车龄10年以上的车型占比为11.7%,环比下降了0.8个百分点,较去年同期减少了4.4个百分点。
    2022年12月二手车交易价格区间分析
    12月,二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大,占32.5%,环比下降了0.3个点。
    3-5万价格区间的车辆占24.5%,环比增加了0.9个点;
    30万元以上的二手车市场占比最小占1.9%,环比下降了0.6个点。
    12月份,3-5万、5-8万区间的交易占比小幅增加,其他价格区间交易量占比有所减少。8万以内的二手车占73.6%,较上月增加了1.7%,其中5万元以内的占57%,较上月增加了0.6%。15万以上的占比较上月减少了1.3个点。
    2022年12月六大区域情况分析
    2022年12月,随着国家对防控政策的进一步优化,全国六大区均呈现较为明显增长。华东地区环比上月增长了6.73%,二手车交易量为49.19万辆,浙江、山东两省环比增速明显,上海正处于感染高峰期本月出现两位数的下降。
    中南地区环比增长了10.11%,二手车交易量为41.25万辆,其中河南、湖北、湖南三省环比均增长20%以上。
    华北地区较上月增长13.96%,二手车交易量为16.35万辆,北京、河北、内蒙古等地受到的疫情影响逐步缓解,客流明显回升,河北环比上月增长了33%,内蒙古增长了25%。
    西南地区环比增长17.75%,二手车交易量为22万辆,重庆、西藏、贵州市场逐步恢复正常增速较快,四川较上月出现小幅回落。
    东北地区环比增长4.40%,交易量为8.90万辆,辽宁、黑龙江环比上月均有增长,吉林仍是下降趋势。西北是本月增速最快的地区,二手车交易量为3.94万辆,环比增长了44.13%,一方面因为西北地区基数相对较小,另外新疆、青海两地的疫情影响消除,市场需求开始回补,甘肃、宁夏已逐步恢复到正常水平。
    2022年全年市场概况
    2022年1-12月细分市场变化情况
    2022年1-12月,全国二手车市场累计交易量1602.78万辆,同比下降8.86%,与同期相比减少了155.7万辆,累计交易金额为10595.91亿元。
    基本型乘用车共交易952.37万辆,同比下降10.1%;SUV共交易203.83万辆,同比增长3.1%;MPV共交易96.92万辆,同比下降3.9%;交叉型乘用车共交易35.07万辆,同比下降12.8%。
    商用车情况:客车104.03万辆,同比下降21.2%;载货车129.59万辆,同比下降10.9%。
    1-12月二手车各级别轿车销量分析
    2022年1-12月,各级别轿车的整体销量来看,A级以上车型较去年同期呈现不同程度增长,其中A级轿车占49.76%,较去年同期增加了0.97%,B级轿车占23.20%,同比增加了0.59%。C级轿车占比为7.31%,同比增加了0.20%;D级轿车微增0.03%。
    总体来看2022年1-12月,小微型车占比较去年同期有所下降,A级及以上车型占比较去年均有所增加。
    2022年1-12月新能源二手车车型分析
    2022年1-12月,新能源二手车中小微型车同比有所减少,其余车型均有不同程度的增长,其中SUV车型占比增长最为明显,较去年同期增加了16.7%,占比为35.3%。其次是B级车型占7.6%,较去年同期增加了2.9%。A00级车型下降明显,同比下降了20.9%,占23.7%。
    2022年1-12月二手车交易车辆使用年限分析
    1-12月,二手车使用年限在3-6年的交易量最多,占比为40.2%,较去年同期增加了4.1个百分点;
    使用年限在3年内车型占比为30.0%,较去年同期增加了6.4个百分点;
    车龄在7-10年的车型占比为19.7%,较去年同期减少了4.4个百分点;
    车龄10年以上的车型占比为10.1%,较去年同期减少了6.1个百分点。
    2022年新能源二手车使用年限分析
    注:数据不包含混动车型
    2022年1-12月,使用年限在2以内占比34%,较去年同期增加了11.3%。
    使用年限在2-4年的占43.4%,较去年同期增加了2.9%。
    车龄在4-6年的占比下降明显,较去年同期减少了11.5个百分点。
    车龄在6年以上的同比下降了2.8个百分点。
    整体来看1-12月份,车龄在4年以内的新能源二手车占76.1%,较去年同期增长明显,同比增加了14.3%。
    2022年1-12月二手车交易价格区间分析
    2022年1-12月,3万以下、3-5万、5-8万区间交易量占比小幅增加,其他价格区间交易量占比有所减少。
    其中交易价格在3万以下的车辆市场占比最大,占32.6%,同比增长了0.06个百分点。
    3-5万价格区间的车辆占23.5%,同比增长了0.7个百分点;交易价格在5-8万区间的车辆占16.41%,同比增长了0.07个百分点。
    整体来看2022年1-12月,8万以内的二手车占72.51%,较上2021年增加了0.83%,其中5万元以内的占56.1%,较上年增加了0.76%,交易价格在8万以上的占比较去年整体下降了0.64%。
    2022年1-12月新能源二手车价格分析
    2022年1-12月,3万以下和15-30万的新能源二手车同比有所增加,其余各区间占比均有所下降。其中15-30万区间占17.9%增长明显同比增加了10.9%。3万以下区间占32.1%,较去年同期增加了4%。
    3-5万、8-12万区间占比较去年同期下降较为明显,同比分别下降了4.7%和4.8%。5-8万、12-15万区间同比分别下降了1.9%和2.1%。30万以上区间下降了1.5个百分点。
    2022年1-12月二手车乘用车排放标准销量分析
    2022年1-12月,二手乘用车中,国五、国六排放车型占比有所增加,其他车型占比有所下降。其中国六车型占11.82%,较去年同期增加了3.9个点。国五车型占36.47%,较去年同期增加了2.3个点。国四和国三车型下降比较明显,分别下降了3.0和2.3个点,国二车型下降了1.0个点。国一车型占比与去年同期基本持平。
    2022年1-12月六大区域情况分析
    2022年1-12月,全国六大区较去年均呈现不同程度下降,其中西北、东北华北三省同比出现两位数的降幅。
    华东地区二手车交易量为536.49万辆,同比下降8.66%,较去年减少了50.9万辆。其中安徽、福建、山东、上海四个省份同比均呈现两位数的降幅。
    江苏是华东地区唯一正增长的地区,同比增长6.7%,较去年增长了6.6万辆。中南地区二手车交易量为457.28万辆,同比下降8.0%,较去年减少了39.7万辆。
    河南、湖北下降最为明显,分别下降了16.4%、10%。华北地区二手车交易量为193.45万辆,同比下降10.63%,较去年减少了23万辆。
    西南地区同比小幅下降0.03%,二手车交易量为250.27万辆,是六大区里面降幅最小的区域,其中,西藏降幅明显同比下降了33%,但四川、贵州两省较去年同期均呈现正增长8.3%和5%。
    北部地区在2022年受疫情封管控影响较为严重,东北地区同比下降了19.02%,二手车交易量为93.86万辆,西北地区同比下降21.86%,二手车交易量为71.43万辆。
    2022年全国二手车均价
    临近年末新车经销商以价换量,终端价格大幅优惠,二手车均价持续走低,大部分车商处于清库存状态。
    12月份,二手车交易价格持续走低,交易价格在8万元以上的车型占比有所减少。
    二手车流通性分析
    随着疫情防控政策的进一步调整和优化,人们生活状态正在逐步恢复正常,市场客流稳步回升。今年春节有所提前,节前的汽车消费需求部分在12月得到提前释放,12月跨区域流通较11月有所回升,环比增加了2.2个百分点,为25.4%。同比去年同期仍下降了3.8个百分点。2022年1-12月转籍总量为401万辆,同比下降了17%。
    2022年1-12月,全国转籍比例排名前五的省份是北京、湖北、上海、山东、安徽。其中湖北、山东转籍率较去年有所增加,北京、上海、安徽3个省份同比有所减少。
    具体来看北京转籍率为40.85%,同比下降3.9%,转籍量为23.75万辆,下降22%;
    湖北转籍率为31.89%,同比增长1.1%,转籍量为17.03万辆,下降6.9%;
    上海转籍率为30.88%,同比下降3.4%,转籍量为14.58万辆,下降20.3%;
    山东转籍率为29.58%,同比增长3.1%,转籍量为40.92万辆,下降3.7%;
    安徽转籍率为28.96%,同比下降6.2%,转籍量为6.58万辆,下降40%;
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