第一类：一线业务员工
往往指的是销售顾问、服务顾问、续保人员、二手车评估师等一线接触客户、每月有任务指标的岗位。这类岗位，这个月做好了，未必下个月就能做好，其实不是能力不足或是状态不好，很多时候受消费环境、行业政策和淡旺季的影响。
由于这类销售工作，沟通的能力还不错，如果是品牌较好、业绩做得还不错的员工，可能会选择自己创业，做一些小生意。业绩一般的，在4S店也比较难以存活，只能转行了。而出去又回来4S店的，往往就是这批原来干得还不错的业务人员。
他们最大的问题是错把平台提供的展现机会当成了个人能力创造的优秀业绩。出去做做其它行业，如果平台很一般，或者是自己创业，马上就知道好平台的重要性了，不出半年，马上尝到吃土的滋味，与之前想象中的创业完全两回事。之前总觉得自己创业就马上会走上人生巅峰，可以年入百万，前呼后拥。
失败后往往会马上否定自己，领悟到还要继续锻炼各个方面的能力，由于囊中羞涩甚至少量欠债，要想最快月入过万，就只能再次进入4S店，熟门熟路，瞬间回血。
回到4S店后，一般会老实待个2-3年，不管是为了偿还债务还是修养身心，因为创业的“苦”真心不是一般人能承受的，所以在4S店的工作也就显得不那么累了，起码有收入保障，起码不会亏钱，要求严格点，考核重一点，也是合情合理。
这个时候往往是这类人提升个人销售能力和学习能力的阶段，懂得了状态平稳的重要性，也懂得了去研究公司管理和人员管理的细节。很容易在这个阶段得到职位上的晋升，这些人有相当一部分，最后走到了销售总监和售后总监岗位上。
第二类：中层管理人员
到达这个层面的人呢，一般在汽车行业也有相当的工作年限了，有一定的管理经验，对于业务也有着深刻的理解，但仅仅局限于汽车行业。离开4S店所从事的也是和汽车类相关的行业，要么自己开名车行、维修店、改装店等等。如果在行业外做不起来，正常情况下也会很快回流4S店，因为都知道时间成本才是最大的成本，不能耗着。
能再次回来4S店的，基本已经越过了思想包袱，迈向了真正的成熟，一切以结果为导向。说白了，自己也只是芸芸众生中的一员，继续在汽车行业好好奋斗才是生活的本质，让银行卡里的数字稳定增长才是硬道理。回到4S店里也会继续修炼，完善之前的不足，对于团队管理和公司运营有了更高的理解能力和设计能力。
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第三类：高层管理人员
一般是总经理，集团总监，品牌总这类“老”汽车人，他们的离开往往为了有一个梦想——有个属于自己的事业，这个事业在自己的认知里貌似还是很有前景的。4S店出去后，其它行业的范围就比较宽广了。资源整合能力是这群人所需要深刻练习的能力。有外出小试牛刀的，也有倾尽所有一搏的，也有把自己一半的资金押进去的，玩得大的比较多。但这几年更倾向于找投资人占股份的，这样风险小，损失小，大不了拍拍屁股走人回汽车行业上班去。
他们回汽车行业后，会更关注自己想关注的版块，为人处事，待人接物都会和以前发生较大改变，也会希望通过集团或公司的平台来搭建自己的人脉和了解更多的行业。当然，工作管理上也会出现更多的方法和方式，毕竟在外面也会有不少的收获，学习能力强是这部分人的特点。